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El jueves 21 de septiembre dio comienzo nuestro 3er Programa termal, dirigido a personas que tienen reconocida una gran invalidez o una incapacidad permanente y absoluta derivada de contingencias profesionales, así como a sus cuidadores/as.

Se trata de uno de los muchos tipos de prestaciones de asistencia social que la Comisión de Prestaciones Especiales de Mutualia aprueba en favor de sus grandes discapacitados, que tiene como finalidad la conservación de la capacidad física mediante el aprovechamiento de los beneficios de las aguas termales, así como para la obtención de otros beneficios para la salud. Además, en un ambiente relajado, favorecer el proceso de integración y normalización de este colectivo mediante la realización de actividades grupales en entornos accesibles: paseos por vías verdes, juegos en grupo, visitas guiadas…..

El destino del primer grupo de 35 personas (de Bizkaia, Araba, Gipuzkoa y Granada), es Las Caldas, en Asturias, donde disfrutarán de su balneario y del entorno más cercano (Oviedo, Gijón…) durante 5 días. Un segundo grupo se desplazará en octubre a Castellón, al balneario de Marina D´or, con idéntica finalidad.

Esperamos que esta segunda edición del  programa sea tan exitosa como lo fue la primera experiencia del año pasado.

Comisión de Prestaciones Especiales de Mutualia

Disposiciones de interés general, publicadas en los boletines (B.O.E., B.O.P.V., B.O.T.H.A., B.O.B., B.O.G. y D.O.U.E.), de los días 4 al 9 de septiembre de 2017

Disposiciones de interés general, publicadas en los boletines (B.O.E., B.O.P.V., B.O.T.H.A., B.O.B., B.O.G. y D.O.U.E.), de los días 11 al 16 de septiembre de 2017

La Federación Vasca de Automovilismo es una de las que programan mayor actividad durante casi todos los fines de semana. Tiene un intenso calendario en sus distintas modalidades con los rallysprint, los rallyes de montaña, slalom y SportRallyes. Hasta 34 pruebas se desarrollan en un calendario bien distribuido. Por eso, desde esta sección de la Unión de Federaciones Deportivas Vascas, queremos reconocer la labor de un organismo que reúne mucha participación de las y los pilotos y de un público fiel. Este deporte tiene mucho tirón y se vuelca a la hora de organizar las diferentes pruebas, siempre involucrado en el tema de la seguridad. Nunca se empiezan las carreras sin que el público esté bien colocado y las y los pilotos a punto, con todas las medidas de seguridad internas. El presidente de la Federación, Ángel Gurrutxaga, ha sido incluido también en la nueva directiva tras la reelección de Javier Zuriarrain en la presidencia de la Unión de Federaciones Deportivas Vascas.

Aunque el automovilismo pueda parecer, en un principio, una actividad de las consideradas sedentarias en muchos aspectos, es uno de los deportes que requiere de mayor entrenamiento físico y mental para afrontar el desgaste que demanda esta especialidad. Durante una carrera profesional de automovilismo, la persona que pilota debe de estar muy preparada para soportar la deshidratación extrema que produce el calor de la cabina, en la cual se pueden perder varios kilos en una sola prueba. Otro aspecto por el que debe prepararse físicamente es para evitar los temidos accidentes. Por ello, las y los automovilistas profesionales siguen un programa de entrenamiento intenso que abarca ejercicios de fuerza, velocidad, resistencia y flexibilidad. Entre las actividades físicas más recomendables para los pilotos se encuentran la natación, andar en bicicleta y el atletismo. Paralelamente a la preparación física, las y los pilotos de automovilismo deben entrenarse con sistemas de mental fitness para cuidar aspectos importantes y relevantes como son la atención y la capacidad de reacción. En el caso del automovilismo, como cualquier otra disciplina que se asuma como deporte y se quiera llevar al máximo nivel, también existen sacrificios como el tiempo y el dinero. Y es que el automovilismo, a diferencia de otras modalidades, requiere como equipo deportivo una herramienta que cuesta mucho más que unas zapatillas, unas botas de fútbol, equipajes, stick, una pelota, raquetas o palas… o incluso una bicicleta. Y es que requiere un mantenimiento permanente como es el de un automóvil de carreras. A su vez, para conducir un automóvil de este tipo hay que cubrir muchos costes, entre ellos el personal técnico especializado, herramientas, neumáticos, aceite, gasolina, transporte para equipo humano y de competición, entre otros como los gastos de las inscripciones, seguros y licencias. La Federación es consciente del hecho de que el automovilismo es ahora un deporte mucho menos peligroso que antes.

El deporte ha ido evolucionando mucho, y con él la eficacia de todos los dispositivos mecánicos y electrónicos instalados en los coches para la protección de quien pilota. Pero aún hay mucho que depende de la propia persona y, por eso, para iniciar una carrera en el mundo del automovilismo hay que hacerlo con las máxima preparación y seguridad.

Los cambios normativos introducidos a partir del 2015 en la gestión de la prestación por cese de actividad de las y los autónomos han facilitado el acceso a la prestación y permitido que un mayor número de trabajadores y trabajadoras autónomas se puedan beneficiar de esta prestación. Además, el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social ha establecido nuevos  criterios, como por ejemplo, el no contabilizar los ingresos derivados de prestaciones IT, maternidad/paternidad y riesgo de embarazo/lactancia natural como rendimientos económicos derivados de la actividad a la hora de valorar las pérdidas superiores al 10% de los ingresos, que han flexibilizado aún más el acceso a la prestación.

En la gráfica siguiente se puede ver la evolución del porcentaje de solicitudes aprobadas (solicitudes aprobadas / solicitudes resueltas) desde el 2014 hasta la actualidad por Mutualia. Como se puede observar, el porcentaje se ha incrementado desde el 23% en el primer trimestre del 2014 hasta el 71% del segundo trimestre del 2017.

Por lo tanto, es evidente que los cambios introducidos paulatinamente en la gestión de la prestación por cese de actividad han facilitado el acceso a la misma.

Asimismo, este aumento de expedientes aprobados  es debido al mayor conocimiento de la prestación por las asesorías y  las y los autónomos, y también en nuestro caso a la labor que venimos realizando desde hace más de un año, de detección de posibles perceptores o perceptoras de la prestación que se han dado de baja en el Régimen de Autónomos y que a priori cumplen los requisitos básicos de acceso a la prestación, informando al autónomo o autónoma y  a su asesoría de dicha circunstancia.

En el supuesto de un o una autónoma con la base mínima de cotización de 919,80€ mensuales, abonando 20,24€ mensuales en concepto de cobertura por cese de actividad, con dos hijos a su cargo, y que reúna los requisitos de acceso a la prestación, se le abonarán 671,40€ mensuales en concepto de prestación y se le cotizarán por contingencias comunes 274,10€ mensuales, durante los 9,7 meses que dura, de media, la percepción de la prestación (máximo 12 meses).

Ante este cambio de tendencia en el reconocimiento de la prestación por cese de actividad, desde Mutualia, conscientes de la importancia de este colectivo en el tejido empresarial del país, invitamos a todas y todos los autónomos y a sus asesorías a optar por dicha cobertura al objeto de proteger esta contingencia en el futuro.

Diego Badosa Quintana. Director Proceso Cese Actividad

Disposiciones de interés general, publicadas en los boletines (B.O.E., B.O.P.V., B.O.T.H.A., B.O.B., B.O.G. y D.O.U.E.), de los días 4 al 9 de septiembre de 2017

Javier Sánchez Martínez La mirada del buzo. 

Algunas personas trabajadoras y mandos, no se plantean realmente si es necesario o no aplicar medidas preventivas concretas, tan solo obedecen y cumplen con las normas, ¿Es suficiente…?  Evidentemente no es suficiente. El estudio Christian et al. (2009) revela  que el clima de seguridad laboral se relaciona más  con  la  participación  que  con  el  cumplimiento  formal por  parte  de  trabajadoras y  trabajadores. Pero esta  participación se tiene que demostrar con hechos, a menudo hay contradicciones, entre lo que decimos que es importante y como lo demostramos con decisiones y conductas.